Two-seat Town-Carriage (Coupé) of Maximilian Karl, Prince von Thurn und Taxis
1828 | Simon Brandmayer
Der 1828 vom berühmten Wiener Wagenfabrikanten Simon Brandmayer für den Fürsten angefertigte Wagen ist ein zweisitziges Coupé mit Schwanenhals-Gestell und C-Federn aus englischer Produktion. Sein dunkelblauer Kasten ist innen weiß tapeziert. Da das Coupé zugleich als Stadt- und Galawagen verwendet wurde, konnte die weiße Bockdecke ursprünglich durch eine prunkvolle Gala-Bockdecke ersetzt werden. (MKR)
Der 1828 vom berühmten Wiener Wagenfabrikanten Simon Brandmayer für den Fürsten angefertigte Wagen ist ein zweisitziges Coupé mit Schwanenhals-Gestell und C-Federn aus englischer Produktion. Sein dunkelblauer Kasten ist innen weiß tapeziert. Da das Coupé zugleich als Stadt- und Galawagen verwendet wurde, konnte die weiße Bockdecke ursprünglich durch eine prunkvolle Gala-Bockdecke ersetzt werden. (MKR)
Manufacturer:
Simon Brandmayer
Time:
1828
Object Name
Two-seat Town-Carriage (Coupé) of Maximilian Karl, Prince von Thurn und Taxis
Copyright
Kunsthistorisches Museum, Wagenburg
Invs.
Wagenburg, D 88
Browse more
Similar items you might be interested in
Personal Coupé Manufacturer: Hofwagenfabrik Marius (Wien) 1887
Town chariot (coupé) of the Princes Windisch-Graetz Manufacturer: M. Schmezer early 2nd third of the 19th century
Travelling Carriage of Wilhelmine, Princess von Thurn und Taxis Baxter & Pearce (London) 1833
Formal Livery of a Lackey of the Counts of Thurn-Valsassina Manufacturer: M. Rothmayer & Sohn 19th century
Imperial gala coach for court mourning undercarriage around 1690, body around 1730/35, adapted in the 19th century
Imperial gala coach during court mourning Johann Erdmann Gottlieb Prestel around 1848/50
Four-seater travelling carriage of the Counts Harrach around 1775
Emperor Franz Joseph's ceremonial state carriage returning to the court studs Mariza Büngener 1912
Emperor Franz Joseph and Count Edward Paar, adjutant general, in a Mylord drawn by two greys in front of St. Stephen's cathedral Ernst Graner 1911
Court Automobile, called the “Kaiserwagen” (“Imperial Motorcar”) Manufacturer: Gräf & Stift (Wien) 1914
Black Court Dress of Empress Elisabeth Manufacturer: Fanni Scheiner around 1885
Two-Seater personal travelling carriage of the Emperor Franz I Hofsattlerei around 1833
Child’s Carriage of Crown Prince Rudolf Manufacturer: Cesare Sala around 1860
Personal Landaulet of Empress Elisabeth Manufacturer: Carl Marius 1885
Double Harness for the Ceremonial State Carriage of the Grand Equerry early 19th century
